Atravessar Portugal em 9 dias de norte para sul, acabando em Sagres – A ponta mais sudoeste da Europa; 1150 Km ao longo de caminhos de terra que atravessam florestas, rios e ribeiras, montes e vales, alternando dos estradões rápidos até aos “singletracks” vertiginosos sobre as falésias. A prova aconteceu de 29 de abril a 8 de maio de 2011, concretizando a 9ª edição da prova.

Sempre em prova desde a porta de um hotel até à do próximo. Alojamentos nos melhores hotéis da região. A melhor gastronomia local na mais relaxante e descontraída atmosfera.

Sem sinais ou fitas penduradas a indicar o caminho, mas seguindo o GPS numa intuitiva e infalível forma de seguir o percurso. Uma forma inovadora de competição onde os concorrentes em prova apenas seguem um traço virtual do percurso na tela do GPS.

Sempre em prova atravessando uma paisagem onde o isolamento e a quietude são as notas dominantes e sempre em auto-suficiência, não há zonas de abastecimento e todo o apoio externo está proibido pelo regulamento.

É uma prova em linha por etapas; uma etapa por dia; uma única categoria que classifica os concorrentes que competem individualmente, mas com bonificações por sexo e idade.

PERCURSO

1ª etapa: Bragança – Freixo: 142 km
2ª etapa:  Freixo – Guarda: 110 km
3ª etapa: Guarda – Unhais da Serra: 108 km
4ª etapa: Unhais da Serra – Monfortinho: 110 km
5ª etapa: Monfortinho – Castelo de Vide: 144 km
6ª etapa: Castelo de Vide – Monsaraz: 165 km
7ª etapa: Monsaraz – Albernoa: 143 km
8ª etapa: Albernoa – Monchique: 139 km
9ª etapa: Monchique – Sagres: 99 km

E para todo esse desafio: coragem, vontade e dedicação. E foi assim que o atleta OCE Ricardo Ferret terminou o Trans-Portugal em 41º lugar, em 70 horas 52minutos e 46 segundos.

“Ontem finalizei um projeto que comecei a pesquisar em Dezembro de 2010. Pensei por um mês se eu conseguiria ou não fazer.
Os que me conhecem há muito tempo sabem que nunca em minha vida fui sistemático, organizado e nunca segui corretamente as planilhas de treinos e sou difícil de acordar muito cedo. Pensei comigo se eu encarar esta competição vou ter que mudar e muito. Pensei, pensei muito e resolvi encarar, e tentar com isso melhorar alguns “defeitos” no qual possuo. Comecei a procurar profissionais competentes para me assessorar no qual hoje devo muito esta conquista. 

Primeiramente ao amigo Tunico, que me apoiou desde o início deste projeto. Durante os 9 dias jamais tive algum problema muscular, minha lombar, que eu temia muito ficou perfeita, meus braços nos downhills não falharam em nenhum momento e olha que teve descida de single track de quase meia hora sem parar. Tive sim problema sério no joelho, mas foi devido a um problema de assadura, sendo assim não conseguia mais ficar sentado na bike.

Segundo Hugo Prado Neto, treinador e diretor da OCE-treine.net, que mesmo me avisando que 4 meses era pouco para uma prova desta envergadura, me incentivou e me passou excelentes treinos e experiência em corridas deste porte.

Ao meu cunhado Wilian que me emprestou a mala bike rígida Tule, no qual trouxe minha bike em perfeito estado.

Ao excelente mecânico profissional de bike Rodrigo Yamabike, me orientando no que deveria fazer para que minha bike não desse problema durante a prova, como por exemplo, os pneus Continentais Mountain King 2.2, no qual fiquei bem desconfiado quando me disse, pois jamais tinha usado 2.2, foi perfeito não furou, segura bem nas descidas e subidas, muito confortável, teve momento na prova que tive que deixar por volta de 28 libras, para eu poder finalizar a etapa, pois tinha muita dor, foi perfeito.
Foi uma experiência que ficará para o resto de minha vida! Conheci pessoas impressionantes com idades avançadíssimas me dando uma lição de vida, mulheres muito fortes e lugares impressionantemente maravilhosos.
Obrigado a todos,

Ricardo Ferrari Ferret"

Parabéns pela conquista, Ricardo. Sabemos o quão focado se deve estar para alcançar um desafio como este.

Para os interessados em saber mais da prova acessem: http://www.trans-portugal.com/